Ikarus–250

Автобус венгерской фирмы Ikarus для работы на пригороных и междугородных маршрутах, а также в качестве туристического и экскурсионного автобуса.

Автобус выпукался с 1971 по 1999 год, что стало одним из рекордов по выпуску модели, прототип впервые был создан в 1967 году. Автобусы отличаются простой неприхотливой (и крайне ремонтопригодной!) конструкцией, поэтому некоторые экземпляры автобусов легко дожили до полувекового возраста (в Липецке самые старые автобусы этой модели выпущены в 1990 году).

Технические характеристики

• Габариты:
  • Длина: 12000 мм
  • Ширина: 2500 мм
  • Высота: 3195 мм
• Дорожный просвет, мм: 350
• База, мм: 6300
• Свесы, мм: Передний / Задний - 2450 / 3250
• Колея, мм: Передних / Задних колес - 1835 / 2000
• Радиус поворота, м: 10,9
• Собственная масса, кг: 11000
• Полная масса, кг: 15800
• Число мест для сидения: 44-57, в зависимости от комплектации
• Число дверей: 2
• Вместимость багажных отсеков, м³: 2x5,3
• Двигатель и трансмиссия
• Тип и марка двигателя: дизельный, Raba-D2156HM6U/Raba-D2156HM6UT/Raba-D2156MT6UT (по лицензии MAN)
• Объём, л: 10,4
• Мощность двигателя, л.с: 192/220/250
• Крутящий момент, Нм: 696/820/883
• Максимальная скорость, км/ч: 106 (120)
• Коробка передач: ZF S6-90U, шестиступенчатая

Модификации

Ikarus 250.04, Ikarus 250.12

Самые первые модификации автобусов, экспортированые в СССР. Автобус обладал только одной дверью, открывающейся вручную, мощность двигателя составляла 192 л.с, а скорость ограничена 92 км/ч.

Ikarus 250.58

Модификация начала выпускаться в 1980 году. Автобус оснастили второй дверью, открывавшейся вручную, также модификация включала в себя улучшенную 6-ти ступенчатую коробку передач, более мощный двигатель (10,7 л/220 л.с), и соответственно, большую максимальную скорось - 97 км/ч.

Ikarus 250.59

Наиболее распространённая модификация этого автобуса, начала выпускаться в 1984 году. Автоматической с электроприводом, открывающуюся параллельно борту автобуса стала задняя дверь, а максимальная скорость возросла до 106 км/ч.

В Липецке, несмотря на междугороднее предназначение, несколько таких автобусов работают на городском маршруте №50.

Фотографии Ikarus–250 в фотогалерее