Tatra–T6B5 (T3M)

Первые два моторных вагона с тиристорным упралением были созданы на заводе ЧКД по требованию СССР в 1983 году. С данных вагонов началось производство вагонов типа Т6. Оба вагона прошли короткие испытания в Праге и после них в 1984 году прибыли в Москву. И с 1985 года началось серийное производство T6B5SU, по непонятным причинам обозначавшийся в СССР как T3M. На территории СССР в Днепропетровске было налажено лицензионное строительство таких же вагонов, конструкционно не имеющих отличий от машин, построенных заводом ЧКД.

Чертежи вагона из документации на трамвай - оригинал взят с сайта Московский трамвай.

Технические характеристики вагона T6B5

• Габариты, мм:
  • Длина кузова: 15300
  • Длина по сцепным приборам: 16400
  • Ширина: 2500
  • Высота: 3145
• Высота пола над уровнем головки рельса, мм: 900
• Пассажировместимость, чел. (при 8 чел/кв.м.): 166
• Число мест для сидения: 40
• Минимальный радиус поворота, м: 20
• Тяговые электродвигатели: 4x45 кВт, коллекторные, тип TE023
• Конструктивная скорость, км/ч: 65
• Максимальный преодолеваемый уклон, % - 8
• Масса вагона, тонн: 18.4
• Диапазон рабочих температур, OC - -40..+50

Салон одного из первых вагонов, прибывших в Липецк

Фотографии Tatra–T6B5 (T3M) в фотогалерее