ВМЗ–5298

ВМЗ-5298 - троллейбус производства ОАО «Транс-Альфа», г. Вологда. Троллейбусы внешне выглядят очень неплохо, но, к сожалению, отзывы о них, также как и из других городов России, весьма плохие - по словам эксплуатационной службы «троллейбус сыроват» также свою роль играет низкая квалификация персонала депо.

Особенности: кузов цельнометаллический, несущий, вагонного типа. Основание кузова усиленное лонжеронного типа. Утепление кузова выполнено путем монтажа термоизолирующего материала в его полостях. Облицовка бортов и крыши - продольная из сплошной полосы. Дополнительные люки и выдвижные салазки для шунтовых резисторов делают удобным доступ к ним. Основание кузова покрывается в 2 слоя универсальной антикоррозийной композицией, срок службы которой составляет 7 лет. Снаружи кузов покрывается эмалями типа МЛ. Пластик в салоне негорючий "Манимит". Покрытие пола - резиновая автодорожка или по желанию заказчика любое другое. Компрессор 206-87-850 или ЭК-4. Двери двухстворчатые, приводы дверей - пневматические. Задний мост - RABA. Для питания бортовой сети низкого напряжения и заряда аккумуляторов установлен электронный статический преобразователь. Силовое электрооборудование и пуско-тормозные сопротивления установлены на усиленной крыше троллейбуса и рассчитаны на охлаждение встречным потоком воздуха без дополнительных вентиляторов, там же размещен ГРК. Троллейбус модели 5298 имеет сертификат об ''Одобрении типа транспортного средства'' № РОСС RU.МТ 25.00837.

Технические характеристики троллейбуса ВМЗ-5298

• Габариты, мм:
  • Длина кузова: 12500
  • Ширина: 2450
  • Высота: 3500
• Пассажировместимость: 114 чел
• Число мест для сидения: 28
• Мощность электродвигателя при 600В, кВт: 115
• Конструктивная скорость, км/ч: 65
• Масса снаряженного троллейбуса, кг: 11850
• Ресурс троллейбуса до первого капремонта не менее, тыс. км.: 400

Салон троллейбуса

Кабина водителя

Фотографии ВМЗ–5298 в фотогалерее